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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前有我方「決策高層」點名批評國台辦主任張志軍，引發關注，淡江大學榮譽教授趙春山9日接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，能理解蔡英文政府自去年520就職以來，屢對中國大陸釋出善意，但都沒有獲得正面回應的心情，但是兩岸目前只有互疑，沒有互信，而且還缺乏溝通管道，雙方都不能再次惡言相向。
趙春山表示，去年520之後，蔡英文政府的官員認為，兩岸政策已經從按照「中華民國憲政體制」，改為「中華民國憲法」，憲法就是一中，只是沒有直接把一中講出來。另外，蔡英文就職後講「依據兩岸人民關係條例」，這也是過去從來沒談過的，兩岸人民關係條例的內容就是一國兩區，「大陸和台灣地區」，對岸繼續逼蔡政府講出一中原則。
趙春山指出，現在兩岸有「戰略互疑」，沒有互信，雖然美國和中國大陸之間也有戰略互疑，但是美中雙方有90多個溝通管道，可以把戰略互疑轉為戰略互信，並且避免戰略對抗。兩岸如果繼續累積互疑、惡言相向，最後就會變成戰略衝突。
蔡英文自去年就職以來，多次透過公開場合、媒體專訪，強調「四個不變」，即「承諾不變、善意不變，台灣不會屈服於壓力，也不會走回對抗的老路」。趙春山認為，綠營多次重申這些善意後，中國大陸都沒有善意回應，反而關閉海基會與海協會、智庫等兩岸溝通管道，促使互疑擴大。
趙春山認為，蔡政府和馬政府時代不同點在於，中國大陸認為馬英九不會搞台獨，擔憂民進黨繼續往台獨的方向走，會超越他們的底線。
趙春山重申，在今年春天中國共產黨舉行十九大前，兩岸一定CP值爆表要恢復溝通管道，讓大陸能夠提出更具體的兩岸政策，也許不是承諾「不搞台獨」，而是用負面表列的方式，來向中國大陸釋出更多訊息。
下殺
中國時報【林雅惠╱高雄報導】
國家發展委員會上月底通過交通部提報，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」，立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會，居民反彈認為，國道10號應延伸到六龜，才有助於地方的發展。
為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境，國家發展委員會於上月26日通過該評估報告，以強化高屏地區路網便利性，整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計7年，總經費約29億元。
立委邱議瑩4日在美濃召開說明會，居民紛紛表示，該計畫終點為龍肚，對茂林、六龜新威等地區發展無幫助，新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」，較有助於地方發展，高架道路雖造價較高，但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。
居民強調，當初規劃案是從里港交流道，建設一條新的快速道路，直達六龜新威里，新方案出爐，卻只到美濃龍肚，只是把塞車路段從中壇改到龍肚，對改善塞車沒有幫助，不如不做。
邱議瑩說，綜觀而言，還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路，既減少土地徵收問題，又能確實對地方發展有助益，盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議，重啟評估計畫。
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